Si les teneurs en poussières fines, dioxyde d’azote et ozone ont nettement diminué au début des années 1990 grâce à l’OPair, la courbe s’est aplatie vers la fin du siècle et stagne depuis.
Certaines concentrations sont même légèrement en hausse. Les succès dus aux progrès techniques et aux mesures prises par les autorités ont été réduits à néant par l’augmentation très forte de la mobilité, constate l’OCDE. Le parc automobile a augmenté de 14,2 % entre 1998 et 2005.
Près d’un ménage sur trois possède deux voitures et plus, et seul un voyageur-kilomètre sur cinq est à mettre au compte des transports publics. Une bonne moitié des oxydes d’azote émis en Suisse sont le fait du trafic, qui produit également des quantités importantes de particules fines et des composés organiques volatils (COV).
Le flux des pendulaires motorisés, mais aussi le trafic de loisirs et le transport de marchandises par la route en sont la cause.
Le trafic toujours en hausse
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